はねだ日本橋

先日、5ヶ月振りに羽田空港の国際線ターミナルに行きました。 ANAカウンターのチェックイン、待ちの列がなければスーツケースを預ける時間も含めてほんの十秒かそこらで終わりますね。いやぁ快適。提示したのはパスポートのみ。iPhoneのPassbookやeチケットの控えを見せる必要もありませんでした。

フィリピンやインドネシアに行く場合、用意していなければここでeチケットの控えをプリントアウトしてもらうのが重要だったりします。スカルノハッタ空港(ジャカルタ)やニノイアキノ空港(マニラ)ではANAカウンターもでもいまだにPassbookは通用しないようだから。羽田ではチェックインカウンターも出国手続きもPassbookだけでOKなのだけど。

そんなわけで時間が余ったので空港内散策。向かって左側のエリアに前回にはなかった「羽田はねだ日本橋」なる橋ができていましたね。

羽田日本橋
写真の橋の右下がチェックインカウンターのある空間です
羽田日本橋
橋の途中にはお茶屋さんも開店準備中でした
羽田日本橋
「旅立ちは 昔も今も 日本橋」

なお、この橋のさらに左側には吉野家やモスバーガーもできていました。空港内の飲食店はややお高い店が多いので、そういうのもあるといいですよね。結局、朝食はカフェで摂ったけど。

ほんでもって出国手続き後には二日前にオープンしたばかりの「ロイヤルパーク・羽田」も見学してきました。トランジットホテルなので出国エリア内、ラーメン屋さんの六厘舎の近くにあります。黒を基調にしたホテル内は狭くて簡素ながらも機能的ですね。自身が使うことはなさそうだけど。

全日空とフィリピン航空が提携

次のWindowsは『Windows 10』ですか。今のWindows 8.1は「8+1」だったわけだ。


全日空(ANA)とフィリピン航空(PAL)の業務提携が決まったようです。日経新聞のいつもの飛ばし記事でなければ。

ANA+PALのバナー

まあ提携交渉自体は1年半くらい前に伝わってきてたので、ようやくって感じ。話は流れていなかったのか。先日フィリピンの優良企業であるサンミゲルがPALへの出資を引き上げたことにも関係があるのかな。

提携の詳細は追って検証するとして、現時点で思いつくことを。

当然ながら共同運行便が就航するだろうから気になるのはニノイアキノ空港(マニラ空港)のターミナル。現状PALは専用の第1ターミナル、ANAはLCC用の第3ターミナルです。

ただしPAL傘下のPAL EXPRESSはLCCなので第3を使っています。ほんでもって第3の方が新しくて諸設備も整っているので、第3主体になってくれた方がいいなと。

サンミゲルがマニラ近郊に新しい専用ターミナルを建設するって話もあったけど、PALから撤退しちゃったから、白紙ですね。できたらできたでターミナル間の移動が今以上に不便になるかもしれなかったし。

というかPALは専用ターミナルから動けないだろうからANA便で行ったときの国内線へのマニラトランジットが楽になるといいですよね。でもANA⇄PAL EXPRESSの乗り換え時に預け荷物を取らなくて良いようにはならないだろうな。

あと、マイレージサービスも相互乗り入れっぽくなるんでしょうかね。ANAマイレージでPAL便にも載れるようになると嬉しいです。例えば成田⇄セブのPAL直行便がANAとのコードシェアになって、ANAの20,000マイルなんかで行かれるようになるとか。PALのマイレージはPALにしか使えないので、ANAで貯めとけば済むようになってくれるとあり難いです。

これからのフィリピンへの行き方

羽田空港国際線のイメージ
今日から羽田空港の国際線が拡充されてます。

そこで私がちょいちょい潜りに行くフィリピンを対象にフライトをまとめてみました。成田便も混ざってます。

まずはマニラ。

往路 復路
便  発空港  発時刻 着時刻  便 着空港 発時刻 着時刻
PR423 羽田 01:30 04:50  5J5054 成田 05:25 10:35
PR431 成田 09:30 13:10  PR428 成田 06:45 12:10
JL741 成田 09:35 13:15  DL172 成田 07:55 13:10
NH869 羽田 09:55 13:30  PR422 羽田 08:55 13:55
5J5055 成田 11:45 15:45  JL746 成田 09:25 14:55
PR427 成田 13:30 17:00  NH950 成田 09:30 15:00
PR421 羽田 15:20 18:40  PR430 成田 13:35 19:00
NH949 成田 17:20 20:55  NH870 羽田 14:40 19:55
JL745 成田 18:10 21:50  JL742 成田 14:25 19:55
DL473 成田 18:35 22:30  PR432 成田 14:45 20:10
PR429 成田 20:00 23:30  PR424 羽田 18:50 23:50

PRがフィリピン航空でJLは当然JAL、NHがANA、DLがデルタ。見慣れない5J5055、5J5054はセブパシフィック航空、LCCですね。ジェットスターの便はなくなりました。

次にセブ。

往路 復路
便 発空港 発時刻 着時刻  便 着空港 発時刻 着時刻
PR433 成田 14:25 18:45 PR434 成田 08:00 13:30
PR435 成田 20:00 23:55 PR436 成田 13:30 19:00

まだ羽田⇄セブは飛びません。今後も見込み薄かな。

羽田の活用と成田便の増便でフィリピンに行きやすくなったのは歓迎ですが、一方で円安を受けての燃油高とやらで7月以降はANAやJALの航空運賃が上がるそうで。おそらく他社も追随でしょう。

その前に、明後日からは消費税といくつかの税負担も上がってしまいます。物価の負担増の具合はしばらく経たないと解らないけど、まあ軽くなることはないはず。下手すると景気後退が顕著になる可能性もありましょう。税率を上げることが増税の目的みたいになってる気がするし。

こりゃ今年からは海外でのダイビングも減らさざるをえないかな。

フィリピン航空も羽田から!!

フィリピン航空のバナー3月30日からフィリピン航空も羽田⇄マニラを毎日2往復飛ばすそうです。他社や他路線も含めて、いきなり輸送可能客数5倍だそうですよ。素晴らしい。

時刻表はこう。

  • PR421 羽田 15:20発→マニラ 18:40着
  • PR422 マニラ 08:55発→羽田 13:55着
  • PR423 羽田 01:30発→マニラ 04:50着
  • PR424 マニラ 18:50発→羽田 23:50着

差し当たりPR424(羽田23:50着の便)は私は使えないかな。帰れないので。

でも、PR421(マニラ18:40着)ならアニラオのリゾートに22時ぐらいに着けますね。晩ご飯は途中ジョリビーにでも寄って済ませると。

ならば行きは羽田15:20発、帰りは成田(マニラ15:55発、成田19:55着)ってパターンが良いかな。まあ、フィリピン航空ならば。ANAの羽田⇄マニラは往復とも、もっと使いやすいですしね。

  • NH869 羽田 09:55発→マニラ 13:30着
  • NH870 マニラ 14:40発→羽田 19:55着

でもPR423は夢が広がりますね。朝4:50に着くならアニラオはもちろん他の島に飛んでその日の内に潜れるから。

例えば木曜日の会社上がりに羽田空港に行き、金曜日だけ休んで実質2泊3日で2日潜って帰って来られます。それこそ沖縄よりも有利かも。那覇へは今のところ羽田20:00発が最終だし、22:45に着いても離島に渡れるのは翌日だから。

差し当たりセブはぜんぜんあり。マニラから6:00発の国内線で飛べばセブ・マクタン空港に7:15到着。預け荷物を受け取りマリバゴ地区のショップに直行して8:00過ぎ。フツーに潜れます。

あるいはセブ島南端のリロアンに行くにしてもマクタン空港から車で3時間半走るのではなく、マニラからドゥマゲテに飛んで船で渡る方が楽なはず。ドゥマゲテ空港からSibulan港へは約8km、そこからリロアン港までの船旅は20分ぐらい。そしてリロアン港からリロアン・マリンビレッジへは歩いて直ぐです。

惜しむらくは昨秋サウスレイテのタクロバン空港が台風で壊滅したこと。もちろんいまだ復旧していません。餌付けされていないジンベエザメが見られるのになぁ。

ともかく東京圏からフィリピンには行きやすくなります。

さて、フィリピンと羽田の国際線発着枠増枠に際しては昼間に2便、深夜早朝に2便運航とされていました。これで1便ずつ決まったけど、もう1便ずつ増えるかも知れません。楽しみです。

マレーシアの自販機

私は外国で自販機を見つけたら試します。珍しいですからね。 こちらはクアラルンプール空港内の自販機2台。 マレーシアの自動販売機

左側は見るからに日本製だし、ほとんど売り切れだけど一個だけランプが点いていないからリンギット札を入れようとしたら入りませんでした。一個だけ買える状態ではなく、一個だけ売り切れランプの電球が切れていたようです。

ちなみに買えそうで買えなかった缶飲料は「100PLUS」とかいうやつで、道中よく見かけたので気になって売店で買って飲んだら「炭酸入りポカリスエット」って感じでした。

ならば右側のカップの自販機をと思ったものの、こちらもお札が拒否されました。少し歩いて別の機械も確認したけど同じ状態。だったら何のために置いて通電してあるのやら。