GODZILLAの感想

GODZILLA見てから1ヶ月経って忘れかけているけどGODZILLAの感想を書いておきます。

一言で言えば「実に面白くなかった」です。途中、つまらないドラマ部分が長くてけっこう退屈しました。

その点、前のハリウッド版GODZILLAの方が断然面白かったなぁと。親個体がニューヨークの街を闊歩し、孵化した幼体がマジソン・スクエアガーデンを駆け回るやつですね。もっともあれは「ゴジラってあだ名の巨大イグアナ」の話で、敵の怪獣は出てこないし光線も吐かないけど、ゴジラだと思わずに一つのパニック映画として見れば良くできていました。

さて、今度のGODZILLAはゴジラファンの監督が作っただけあって、ゴジラが前作のような倒すべき相手ではなく、抗いようのない天災の象徴として描かれています。そしてゴジラ映画の王道である「大怪獣どうしのバトル」にもなっていました。題して『ゴジラ対武藤夫妻』かな。敵はムートー(MUTO)というギャオス似の昆虫系巨大怪獣のつがい。新シリーズの手始めなので有名どころを倒すわけにもいかず、敵役に新怪獣を持ってきたのでしょうね。

でも腑に落ちない点も。放射能で成熟と巨大化するのはゴジラではなくムートーの方。兵士が平然と扱えるほど厳重に密閉されたであろう核物質を遠くから検知できる高感度を持っています。富士山麓の原発をメルトダウンさせ、その周辺地域を壊滅させたのもムートーでした。

ちなみにあの有り様だと東海道新幹線は東西に分断されたのだろうな。もちろん道路も。
だとすると日本の運輸・物流には大打撃。本州の太平洋側のど真ん中をやられて復興させようにもできず日本経済はえらい目にあったことでしょうね。

対してゴジラは「大自然の摂理の体現者」みたいな扱い。自然の均衡を破るものが現れたら対抗手段として目覚めるような。そのためムートーを退治しに何処からともなく泳いできて、いざ倒したら海に帰って行くという人間にとって非常に都合のいい存在に描かれています。何となくウルトラマンっぽいかな。「さすらいの怪獣退治人」みたいな感じですね。倒したムートーを喰うわけでもないし。

いや、古代にはムートーがゴジラを喰ってたのだっけ。冒頭、マニラのウラン鉱山の地中で化石化したゴジラの亡き骸に卵が産み付けられていた描写があったような。ならばゴジラもやっぱり放射性物質に惹かれる生物か。ほんでもって両者はヘビとカエルみたいな関係ですかね。一般的にはヘビが捕食する方だけど、デカいカエルは小さいヘビを食ってしまいます。個体どうしのサイズや成長度合、数によっても力関係が変わってくるわけです。ならばゴジラとしては遠路はるばる泳いででも因縁深いムートーの繁殖を阻止しないと拙いわけだ。

とか、あれこれ理屈を考えたところでゴジラなんて単体で成立した第1作目を除けば、どう描いても陳腐な話になりがちので、いっそのこともうちょっと怪獣プロレスの割合を増やして(ドラマは短縮していいから)、昼間のシーンとして見せて欲しかったです。

その点でいくと、昨年公開されたパシフィック・リムの方がよっぽどゴジラ風の(ゴジラ作品と同年代のロボットアニメなどの)テイストを含んだ面白い作品だった気がします。

まあ、本作は「ゴジラの出てくる面白い映画が見たい人」ではなく「とにかくゴジラが見たい人」向けかな。私は前者なのであんまり楽しめませんでした。駄作とは言わないけど、私の好みではないです。

それでも興行的には成功して次回作が作られるようだから、そちらに期待しましょうかね。次はモスラやキングギドラも出てくるらしいし。

ヨセナミウミウシ(仮称)

ヨセナミウミウシ(仮称)。

ヨセナミウミウシ(仮称)

なぜ仮称かというと図鑑にそう書いてあったから。まあ他のニシキウミウシとは明らかに違うので、よほど絶妙な名前が割り込んでこなければ、いずれ定着するでしょう。

ヨセナミウミウシ(仮称)

フィリピン航空の羽田深夜便が復活します

フィリピン航空のバナー朗報です。昨日フィリピン航空の冬季運行スケジュールが発表され、この春一ヶ月だけ運行されていた羽田深夜発のマニラ便が10月26日から再開されるとのこと。ただし週四便ですが。

でも羽田01:30発のPR423が月・火・金・土に飛びます。使うとすれば金曜日の便ですね。木曜日の会社上がりで羽田空港国際線ターミナルに出向き、金曜日と土曜日に潜って日曜日に帰ってくる2泊3日のパターン。今までは木曜日を移動日に充てなければなりませんでした。

ああ、ちょうどこの夏のANA沖縄便ギャラクシーフライトみたいな感じですね。マニラ4:50着なのでセブを始めフィリピン各地どこにだってその日のうちに行ってさっそく潜れます。セブ島最南端のリロアンなら07:00発のセブパシフィックでドゥマゲテに飛び、船で対岸に渡るといいかもしれません。台風被害から復活したサウスレイテに行くならマニラ09:10発のタイガーエア・フィリピンかな。

ただしPR423の対となるPR424はマニラ18:50発の羽田23:50着なので、順調に飛べても入国手続きのあたりで日付が変わってしまいます。公共機関だと羽田近郊の人でなければ到底帰り着けないので対策が必要です。

もう一本の羽田便はマニラを朝8:50発なので使いづらいですよね。地方からのマニラ経由だとかなり辛いスケジュールになります。

だったら成田に帰国するのが良さそうです。マニラ15:00発で20:10着。

もしくはセブ限定ですが、成田への直行便も可。セブ・マクタン空港13:00発の成田18:25着。

ともかく体力さえあれば往路を日程を1日切り詰められる深夜便の復活は大歓迎です。