マニラ空港のターミナル3は良かった

先日はANA便を使ったのでニノイアキノ空港(マニラ空港)はターミナル3でした。4つある中でも最新のターミナルですね。

以前、サウスレイテに行くときに往復の乗り換えに使ったことがあり、その時は時間の余裕がなく見て回る機会もなかったのだけど、このターミナルは素晴らしいです。羽田の国際線ターミナルに構造が似ているかな。

まずは行きのイミグレーション。ブースが20個ぐらいあって入国手続きがスムーズに進みます。ATMも利用しやすいところにありました。

まあ往路の見どころはそれぐらいです。 そして帰り。この日は台風でANA便の出発が6時間半遅れたのでリゾートを遅めに発ってもたっぷり時間が余りました。

でもチェックインカウンターがずらっと並ぶフロアの左端には乗客用の待ち合い席エリアがあり、カートのまま入れるし、繋がりやすいWI-Fiも飛んでて電源も取れるので、まあ不自由はしません。空いていればベンチに寝転がれるし。

上のフロアにはセブンイレブンやミニストップもあります。というか多数の飲食店やアパレルのお店なども。

マニラ空港第3ターミナルのKUSINA
フィリピン料理。次回はこんなのにしようかな。お値段は当日のレートで円×2.5って感じです

牛丼やラーメンも食べられるけど、それではつまらないのでウェンディーズにしました。本当はジョリビーが良かったけど妙に混んでいて。ジョリビーはフィリピンの外食産業の売り上げの60%ぐらいを占めるらしいし、国民食っぽい位置づけなのでしょうかね。

ジョリビーくん
ジョリビーくん。以前、ドゥマゲッテでは着ぐるみに遭遇しました

私にとっては何年ぶりかのウェンディーズ。東京にも2店舗あるけど、そのために曙橋や六本木には行き出さないので。

「Spicy SMAC DOWN」なるメニューが高々とかかげられていたのでそれを注文すると「not available」だと。まあフィリピンではよくある話。いちいち手間が増えるのだから「売り切れ」とかの張り紙でもしとけばいいのに、そういうことはしないのがフィリピンですね。でも店員のお姉さんは親切だったな。

IMG_2098

ドリンクはRoyal。フィリピンのファンタオレンジみたいなやつです

ちなみにショッピングエリアの左側には大きな空間があり、確か「ショッピングモール建設予定」と張られていました。よって1年後とかに行けばまた様相が変わっているかも知れません。

出国手続きの直前には空港使用料の支払いがあります。クレジットカード(VISA/MASTER)で払えると聞いていたものの本人認証をどうするのかと思いきや「ブースの中に入ってきてPINコードを打て」だそうな。面倒なので550ペソ、現金で払う方が手っ取り早くていいですね。

その後の出国エリアにはお酒も飲めるカフェみたいなのがありました。体中タトゥーだらけでモヒカンヘアーの欧米人グループがたむろしていたなぁ。ロックバンドとかかな。尋ねなかったけど。

うん、ニノイアキノ空港のターミナル1(フィリピン航空専用)は昔ながらの最小限の設備しかない空港ですが、こちらのターミナル3は今風の盛りだくさんで機能的な空港でした。

羽田からB787で行かれる上、このターミナル3が使えるので、マニラへはANA便が良いですね。

マニラへはANAに限るかな

10月2日(木)、アニラオに行くにあたりANAを利用しました。一番の理由は金銭的なもの。マニラまでは20,000マイル(レギュラーシーズン)で行かれるので。でもこれがまた快適なのですよね。

ANA B787の機体
駐機中のB787。でもマニラ行きは奥に止まっているやつでした。移動はバスです

自身で航空券を手配したので座席も事前にネットで自由に選べます。よって23Cを選択(ちなみに帰りも反対側の23H)。非常口の横、CAさんの向かい席です。ここは広く、座ったまま両足を目一杯伸ばしてもどこにも誰にも当たりません。前の人が急にリクライニングを倒すこともないし。

ANA B787の座席(23C)
目の前は広々。唯一の難点は自席用のポケットがないことぐらい

この席はCAさんから「緊急時にはお手伝いをお願いします」とは言われるものの、そんな機会ってジャンボ宝くじの一等が当たるような確率の話ですよね。

しかもこの日は搭乗客が少なかったので、隣の23Aも使えました。隣の席のトレーが使えると、食べ終わった機内食を置けたり何かと便利です。

ANA B787の座席(23C)
左側が23C。USBポートだけでなく電源アウトレット(コンセント)も各座席に付いています。 23Aの座席エンタのパネルは誰かが乱暴に扱ったらしく液晶画面の表面に大きな傷がついていました。 あれは関節の向きをしっかり合わせないとしまえないからな

機内食はこんな感じ。

ANAの機内食
CAさんの問いかけは「ヤキソバと十穀米の…」と聞こえたけど「焼き鯖」でした

そんなわけで快適な旅でした。東京⇄マニラはANAに限るかな。神奈川県民にとって成田空港は遠いし。

まあCebu Pacificのキャンペーン価格は捨てがたいけど。

はねだ日本橋

先日、5ヶ月振りに羽田空港の国際線ターミナルに行きました。 ANAカウンターのチェックイン、待ちの列がなければスーツケースを預ける時間も含めてほんの十秒かそこらで終わりますね。いやぁ快適。提示したのはパスポートのみ。iPhoneのPassbookやeチケットの控えを見せる必要もありませんでした。

フィリピンやインドネシアに行く場合、用意していなければここでeチケットの控えをプリントアウトしてもらうのが重要だったりします。スカルノハッタ空港(ジャカルタ)やニノイアキノ空港(マニラ)ではANAカウンターもでもいまだにPassbookは通用しないようだから。羽田ではチェックインカウンターも出国手続きもPassbookだけでOKなのだけど。

そんなわけで時間が余ったので空港内散策。向かって左側のエリアに前回にはなかった「羽田はねだ日本橋」なる橋ができていましたね。

羽田日本橋
写真の橋の右下がチェックインカウンターのある空間です
羽田日本橋
橋の途中にはお茶屋さんも開店準備中でした
羽田日本橋
「旅立ちは 昔も今も 日本橋」

なお、この橋のさらに左側には吉野家やモスバーガーもできていました。空港内の飲食店はややお高い店が多いので、そういうのもあるといいですよね。結局、朝食はカフェで摂ったけど。

ほんでもって出国手続き後には二日前にオープンしたばかりの「ロイヤルパーク・羽田」も見学してきました。トランジットホテルなので出国エリア内、ラーメン屋さんの六厘舎の近くにあります。黒を基調にしたホテル内は狭くて簡素ながらも機能的ですね。自身が使うことはなさそうだけど。

台風18号を食らってしまった話

台風18号、東京や神奈川も凄かったらしいですね。私は10月2日からフィリピンのアニラオに行ってて日本の情報はまったく入っていませんでした。何しろWi-Fiすらほとんど通じなくて。テレビもなかったし。

そんでもって帰国の10/6日、その18号の影響を受けてしまったわけです。まあ実害は帰国が遅れて朝帰りになり、寝不足のまま出勤になったことぐらいですが。

もちろんマニラに出発する前に台風の進路予想図はチェックしていて、6日の帰国が危ういとは思っていました。だから便が欠航になってリゾートでもう一泊を余儀なくされ、1日余計に潜ってこられるのを期待していたのだけど…。

その6日の朝6時半、かろうじて繋がった超低速Wi-FiでANAのサイトにアクセスしたところ「羽田空港では14時までの全便が飛ばない」とのこと。

ANA 東京羽田空港をご利用のお客様へ 10月6日に東京羽田空港をごりようのお客様へ

「おう、それなら羽田→マニラの午前便(NH869)が欠航、必然的に午後便のマニラ→羽田(NH870)も欠航になってくれるのか?」と思いきや、ANAは時間を後にずらして飛ぶと発表。

  • NH869 羽田発09:55→16:45 >> マニラ着13:30→20:00
  • NH870 マニラ発14:40→21:15 >> 羽田着21:15→02:30

よって延泊できないことが確定。ANAが飛ぶと言っている以上、翌日に便を変えると自己都合になってしまいます。何もそんなに頑張らなくて良いのに。搭乗率だって2割かそこらだったのだし。

これが成田便ならあっさりと欠航していたはず。夜間の離発着ができないので。今回は24時間運用可能な羽田便を使ったのが仇(?)になった形です。

結局、リゾートを朝8時出発予定だったところを11:30に変更してシュノーケリング。その後もマニラのSMショッピングモールに寄るなどして時間を潰し、延期後の予定通り2:20分ごろに羽田に帰国しました。

なお、例えそれが台風による遅れでもANAの対応は丁寧でかつ低姿勢。以下の三方面に臨時バスを出していました。

  • 新宿経由⇒池袋行
  • 川崎経由⇒横浜行
  • 品川経由⇒東京行

また、これらが利用できない人には交通費立て替え精算(1万円まで)の封筒を配っていました。

ANAの立替費用精算封筒

もっとも私はどちらでも帰り着けないので空港のベンチで2時間ほど寝てから5:20発のバスで帰宅。なるほど第一と第二ターミナルには停車しない、深夜帰国便利用者のためのバスが走っているのですね。

全日空とフィリピン航空が提携

次のWindowsは『Windows 10』ですか。今のWindows 8.1は「8+1」だったわけだ。


全日空(ANA)とフィリピン航空(PAL)の業務提携が決まったようです。日経新聞のいつもの飛ばし記事でなければ。

ANA+PALのバナー

まあ提携交渉自体は1年半くらい前に伝わってきてたので、ようやくって感じ。話は流れていなかったのか。先日フィリピンの優良企業であるサンミゲルがPALへの出資を引き上げたことにも関係があるのかな。

提携の詳細は追って検証するとして、現時点で思いつくことを。

当然ながら共同運行便が就航するだろうから気になるのはニノイアキノ空港(マニラ空港)のターミナル。現状PALは専用の第1ターミナル、ANAはLCC用の第3ターミナルです。

ただしPAL傘下のPAL EXPRESSはLCCなので第3を使っています。ほんでもって第3の方が新しくて諸設備も整っているので、第3主体になってくれた方がいいなと。

サンミゲルがマニラ近郊に新しい専用ターミナルを建設するって話もあったけど、PALから撤退しちゃったから、白紙ですね。できたらできたでターミナル間の移動が今以上に不便になるかもしれなかったし。

というかPALは専用ターミナルから動けないだろうからANA便で行ったときの国内線へのマニラトランジットが楽になるといいですよね。でもANA⇄PAL EXPRESSの乗り換え時に預け荷物を取らなくて良いようにはならないだろうな。

あと、マイレージサービスも相互乗り入れっぽくなるんでしょうかね。ANAマイレージでPAL便にも載れるようになると嬉しいです。例えば成田⇄セブのPAL直行便がANAとのコードシェアになって、ANAの20,000マイルなんかで行かれるようになるとか。PALのマイレージはPALにしか使えないので、ANAで貯めとけば済むようになってくれるとあり難いです。